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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
: 【台灣水性潤滑液可以吃嗎醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要潤滑液 推薦硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
斯亞日前上《小明星大跟班》，透露高中剛上台北時，阿媽偷偷塞給她一個紅包袋，裡頭裝著金戒指、金項鍊，還寫了一張紙條：「斯亞有空回來看阿公阿媽。」頓時讓現場來賓都熱淚盈眶。而今，有網友比對當時斯亞應是用本名「鄭羽婷」，進而質疑斯亞說謊。
斯亞今（13）日在臉書澄清，其實早在高中時就有請老師算命，最後選擇了跳蛋使用心得「斯亞」這個新名字，表示名字通常是先叫習慣才會去更改，也進一步PO出紅包袋證明真實性，「這是那個紅包袋，還有戒指項鍊，已經發黃並破損，但我還是收好放在家裡，因為很重要。字跡是我阿媽本人寫的，只要有空，都想手刀奔回老家，牽牽阿媽、阿公的手。」
▲斯亞澄清紅包袋一事。（圖／翻攝自臉書，2017.10.13）
雖然因改名時間點，引起軒男名器然大波，但斯亞仍保持正能量喊話愛她的粉絲，「我沒事，請你們放心」。許多粉絲也湧入斯亞臉書為她加油，紛紛表示：「別理自以為是偵探的腦殘酸民。」、「人紅就是會讓人眼紅。」、「斯亞加油，不用理那些無聊酸民。」
▲斯亞回憶高中時，上台北念書打拚，阿媽偷偷塞紅包。（圖／航空版 dvd 光碟中天提供 , 2017.10.8）
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